{"id":9,"date":"2012-07-22T16:05:31","date_gmt":"2012-07-22T15:05:31","guid":{"rendered":"http:\/\/h03n.hostingsociety.com\/blog\/?page_id=9"},"modified":"2023-03-22T12:25:22","modified_gmt":"2023-03-22T10:25:22","slug":"zweisitzer-tab-1","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/beispiel-seite-2\/zweisitzer-tab-1\/","title":{"rendered":"Two Seater TAF VIII-1"},"content":{"rendered":"<p><!--:de-->Freiflug auf dem Rhein<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-86\" title=\"Freiflug auf dem Rhein\" src=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_1.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"221\" srcset=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_1.jpg 450w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_1-300x147.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\n<\/a>Zu sehen ist der Freiflug eines Zweisitzer Cabrio Airfoils bei einer Geschwindigkeit von ca. 140km\/h.<\/p>\n<p>Vor Anker in Ibiza<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-88\" title=\"Vor Anker in Ibiza\" src=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"314\" srcset=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2.jpg 450w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2-300x209.jpg 300w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2-429x300.jpg 429w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\n<\/a>Liegeplatz in Ibiza anl\u00e4sslich einer Rundreise. Die Gr\u00f6\u00dfe des Liegeplatzes entspricht dem Standard.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-89\" title=\"Vorderansicht\" src=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_3.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"205\" srcset=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_3.jpg 450w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_3-300x136.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\n<\/a>Vorderansicht des zweisitzigen Airfoilsboats.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-90\" title=\"R\u00fcckseitige Ansicht des zweisitzigen Airfoilboats.\" src=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_4.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"279\" srcset=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_4.jpg 450w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_4-300x186.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\n<\/a>R\u00fcckseite des zweisitzigen Airfoilboats.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><strong>Ma\u00dfe<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">L\u00e4nge: 9,40m<br \/>\n<\/span><\/span><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Breite: 3,20m<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">H\u00f6he: 1,90m<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Gewicht: 500kg<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Zuladung: 200kg<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Startgeschwindigkeit: 70km\/h<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Reisegeschwindigkeit: 135km\/h<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Maximalgeschwindigkeit: 145km\/h<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Flugh\u00f6he: 0,35m<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Kraftstoffverbrauch XX l\/100 km<\/span><br \/>\n<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\n<p><!--:--><!--:en-->Freiflug auf dem Rhein<a href=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-86\" title=\"Freiflug auf dem Rhein\" src=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_1.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"221\" srcset=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_1.jpg 450w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_1-300x147.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zu sehen ist der Freiflug eines Zweisitzer Cabrio Airfoils bei einer Geschwindigkeit von ca. 140km\/h.<\/p>\n<p>Vor Anker in Ibiza<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-88\" title=\"Vor Anker in Ibiza\" src=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"314\" srcset=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2.jpg 450w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2-300x209.jpg 300w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_2-429x300.jpg 429w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Liegeplatz in Ibiza anl\u00e4sslich einer Rundreise. Die Gr\u00f6\u00dfe des Liegeplatzes entspricht dem Standard.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-89\" title=\"Vorderansicht\" src=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_3.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"205\" srcset=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_3.jpg 450w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_3-300x136.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vorderansicht des zweisitzigen Airfoilsboats.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-90\" title=\"R\u00fcckseitige Ansicht des zweisitzigen Airfoilboats.\" src=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_4.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"279\" srcset=\"http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_4.jpg 450w, http:\/\/www.botec.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tab1_4-300x186.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n<p>R\u00fcckseite des zweisitzigen Airfoilboats.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><strong>Ma\u00dfe<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">L\u00e4nge: 9,40m<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Breite: 3,20m<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">H\u00f6he: 1,90m<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Gewicht: 500kg<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Zuladung: 200kg<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Startgeschwindigkeit: 70km\/h<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Reisegeschwindigkeit: 135km\/h<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Maximalgeschwindigkeit: 145km\/h<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: Arial, sans-serif;\">Flugh\u00f6he: 0,35m<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Kraftstoffverbrauch XX l\/100 km<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\n<p><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freiflug auf dem Rhein Zu sehen ist der Freiflug eines Zweisitzer Cabrio Airfoils bei einer Geschwindigkeit von ca. 140km\/h. Vor Anker in Ibiza Liegeplatz in Ibiza anl\u00e4sslich einer Rundreise. Die Gr\u00f6\u00dfe des Liegeplatzes entspricht dem Standard. 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