Wirtschaftlichkeit

Schiffstyp (Personenfähre)TAF VIII-4Schiff mit Dieselantrieb
Anzahl der Sitze15 (14 zahlend)ca. 15
Antriebsleistung700 PS514 kW
Leergewicht6.500 kg14.450 lbs
Gewicht: 14 Passagiere+Führer1.500 kg3.330 lbs
Gewicht voll beladen8.000 kg17.780 lbs
Geschwindigkeit im Hafen15 km/h8.1 kn15 km/h8,1 kn
Abhebegeschwindigkeit80 km/h43.2 kn-----------
Reisegeschwindigkeit185 km/h100 kn25 km/h13,5 kn
Flughöhe0,9 m3 ft-----------
Treibstoffverbrauch, voll beladen
25 Liter/100 km
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Tankkapazität
400 Liter
105 US gal
Reichweite
1.600 km
990 miles
Treibstoffpreis
1,30 €/Liter
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Treibstoffkosten pro Strecke
52 €
Service + Reparatur pro Strecke
50 €
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Totale Betriebskosten pro Strecke
ohne Personalk. Abschr., Verzinsung
102 €
Annahmen für Kostenrechnung
Strecke D-Rostock – S-Trelleborg
Preis Fähre
Preis FF
Routenlänge 160 km (86 NM)
Ticketpreis 1 Person
52 €
98 €
Fahrzeit (incl. Hafenfahrt+Anlegen)
90 Minuten
90 Minuten
7 : 30 Std.
Einnahmen pro Strecke
728 €
1.372 €
Ertrag pro Strecke
626 €
1.270 €
8 Fahrten/Tag möglich - ∑Ertrag ca.
5.000 €
10.000 €
Bei Verfügbarkeit 90% (320 d p.a.)1.600.00 €3.200.000 €

Wirtschaftlichkeitsdaten, insbesondere die Transportökonomie, verbessern sich proportional zur Größe des jeweiligen „Flairliners“. In Planung befinden sich zusätzlich noch folgende Größen:

  • 15-Sitzer

  • 20-Sitzer

  • 32-Sitzer

  • 60-Sitzer

  • 80-Sitzer

  • 135-Sitzer

  • 200-Sitzer

… und größer.
Wartung und Service

Flairboote oder Flairliner sind verschleißarm und einfach in der Instandhaltung. Anlegestellen zur Anlandung der Flairboote für das Boarding der Passagiere können vergleichsweise einfach ausgeführt sein.

Auf Anfrage beraten wir Sie gerne zu folgenden Themenschwerpunkten:

  • Kostenvergleichsrechnung

  • Wartung

  • Service

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